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派克PARKER齒輪泵*直銷

簡要描述:在派克parker齒輪泵中,運動件間的密封是靠微小間隙密封的,這些微小間隙從運動學上形成摩擦副,同時,高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的;齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙(teeth Tip clearance)

  • 產品型號:
  • 廠商性質:經銷商
  • 更新時間:2023-07-31
  • 訪  問  量:1045
詳細介紹

派克PARKER齒輪泵*直銷

派克parker齒輪泵中,運動件間的密封是靠微小間隙密封的,這些微小間隙從運動學上形成摩擦副,同時,高壓腔的油液通過間隙向低壓腔的泄漏是不可避免的;齒輪泵壓油腔的壓力油可通過三條途經泄漏到吸油腔去:一是通過齒輪嚙合線處的間隙——齒側間隙(Meshing-Teeth Side Clearance),二是通過泵體定子環內孔和齒頂間的徑向間隙——齒頂間隙(teeth Tip clearance),三是通過齒輪兩端面和側板間的間隙——端面間隙(Side Plates-end Face Clearance)。在這三類間隙中,端面間隙的泄漏量zui大,壓力越高,由間隙泄漏的液壓油就愈多。因此,為了提高齒輪泵的壓力和容積效率,實現齒輪泵的高壓化,需要從結構上來取措施,對端面間隙進行自動補償。

派克PARKER齒輪泵使用注意事項

檢查各儀表讀數是否正常,必要時,進行詳細檢查和調節。經常檢查軸封和各接合部位是否泄漏。檢查吸入油溫和油壓是否在允許范圍,吸入濾器堵塞,壓力過低和油溫過高都可能使油泵吸入側汽化和氣蝕,影響泵油的正常進行,甚至損壞機件。齒輪的嚙合點將左、右兩腔隔開,形成了吸、壓油腔,當齒輪按圖示方向旋轉時,右側吸油腔內的輪齒脫離嚙合,密封工作腔容積不斷增大,形成部分真空,油液在大氣壓力作用下從油箱經吸油管進入吸油腔,并被旋轉的輪齒帶入左側的壓油腔。左側壓油腔內的輪齒不斷進入嚙合,使密封工作腔容積減小,油液受到擠壓被排往系統,這就是齒輪泵的吸油和壓油過程。在齒輪泵的嚙合過程中,嚙合點沿嚙合線,把吸油區和壓油區分開。


在工作過程中,就有一部分油液困在兩對輪齒嚙合時所形成的封閉油腔之內。這個密封容積的大小隨齒輪轉動而變化。密封容積逐漸減小,密封容積逐漸增大;密封容積又會減小,如此產生了密封容積周期性的增大減小。受困油液受到擠壓而產生瞬間高壓,密封容腔的受困油液若無油道與排油口相通,油液將從縫隙中被擠出,導致油液發熱,軸承等零件也受到附加沖擊載荷的作用;若密封容積增大時,無油液的補充,又會造成局部真空,使溶于油液中的氣體分離出來,產生氣穴,這就是齒輪泵的困油現象。
ROXSPUR PM6420-010-000  ROXSPUR PM6420-001-000  MPFIL TRICS-100-M60-A
KTR 62050*90  KTR 62060*110  EWO280.595  MEGGER MIT525  OMAL D386XE72
OMAL D153H004  GRUN EWALD2-04-032-027  PUMPENETERSZP-24-KLEIN-5BAR
AVENTICS R414002009  ASCO SCG553A017MS230/50  GEMU 53225D890512
 

 
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